您真的了解汽车安全气囊的重要性吗?

     

2006 年全台每 174 分钟就会发生一件交通事故,而每 167 分钟就有一人因车祸死亡;不过,这份由内政部提供的数据,似乎并未唤醒国人对车辆安全的意识。据国内着名消费者研究机构「东方线上」于 2007 年 6 月间所做的电话访问显示,86.5% 的台湾车主认为安全气囊重要,但实际拥有比例却只有 54.8%;这些车主中,平均每台车实际拥有的气囊数量仅 1.47 个,而欧美先进国家从 2008 年起,就将 6 颗安全气囊列为规定之标準配备;此数据显示台湾车主对安全配备虽然重视,但受到产品选择性、与预算的限制,距离欧美的标準还有一段差距。 究竟车祸发生时,哪些人体部位最为脆弱?美国车祸事故乘员身体部位受伤百分比显示,头部与胸部是最常受伤的位置,比例分别为 58.1% 与 70.0 %;此外,手部、膝部受伤比例亦超过 50%;而一般车辆上,最能保护这些部位的安全配备,除了三点式安全带外,就属安全气囊最能在紧急时刻发挥效用,拯救车主与乘客的性命。 据美国国家公路交通安全管理局 ( NHTSA ) 研究,使用安全气囊可使驾驶死亡率降低 14%,配备 SRS 辅助气囊,更能降低 11% 的副手座乘客死亡率;自 1987 ~ 2003 年的 16 年间,前座安全气囊就拯救 13,967 人的性命;除了前座安全气囊外,近几年侧边气帘也逐渐受到重视;美国公路安全保险协会 ( IIHS、2006 ) 发现,安装「防侧撞帘式安全气囊」的车辆,车祸致死率减少高达 37%,尤其是车身较高的 SUV 车款,致死率更因而减少 52%。 以上数据,已显示出欧美国家不仅重视、更已了解安全气囊的重要性;至于台湾车主的想法为何?「东方线上」于 6 月间调查 600 位车主后显示,86.5% 的台湾车主认为安全气囊很重要,但实际在自己的爱车上有气囊配备的比例,却只有 54.8%;同时,台湾车主认知一辆称得上「安全」的汽车,应该拥有的气囊数为 4.02 颗,而欧美地区认定的安全汽车,则需配备 6 颗安全气囊,并自明年起,6 颗气囊也被多数车厂列为标準配备。更值得注意的是,本次参与调查的 600 位车主,平均实际拥有气囊数量才 1.47 个 ( 见表 1 ),相当令人担心国人用车的安全性。   表 1:安全气囊数量认知差距 安全气囊数量颗数欧美地区安全汽车标準6 颗台湾车主认知安全汽车平均 4.02 颗台湾车主实际拥有数量平均 1.47 颗   尤有甚者,据美国车祸事故统计,膝部受伤比率高达 53.3%,而中央大学车辆行车事故鉴定研究中心,也于 1999 ~ 2001 年间研究台湾车辆事故指出,不同车种驾驶人主要受伤部位大幅集中于头部与下肢;综上所述,车祸中下肢 ( 膝部 ) 受伤比率中外皆然;因此,膝部气囊是最新的欧美潮流,而台湾车市只有一些高级进口车品牌配备第 7 个安全气囊 ( 膝部气囊 ),国产车则尚未出现配备膝部气囊的车款,显示台湾车厂尚未跟上欧美潮流,而台湾消费者的安全概念也有待加强。 另外,东方线上针对台湾车主对安全气囊位置的认知也做了调查,在未提示下,知道气囊可安装在驾驶座膝部者只有 4.7%,提示后比率虽然大幅提升到 32.8%,但仍是所有安装位置中比率最低者;此外,600 位车主中,更只有 1.9% 车主的爱车拥有膝部气囊 ( 表 2 ),显示膝部气囊在台湾消费者的观念中尚待建立。   表 2:台湾车主对安全气囊安装位置认知调查结果

同意百分比驾驶座前面副驾驶座前面前座两侧后座两侧车帘位置驾驶座膝部可放置位置 ( 未提示 )94.775.050.737.223.04.7安全汽车应具备 ( 提示 )86.778.256.751.739.532.8使用汽车状况98.980.45.03.22.41.9

  本调查结果显示台湾车主对安全性设备虽然重视,但汽车安全观念则落后于欧美国家,且虽有购买意愿、但实际拥有数量仍嫌不足,此状况令人堪忧。在各车厂推出多项强调安全的车款与服务的同时,更需加强消费者对汽车安全的资讯认知、以及风险意识,以便给车主与乘客更多的安全保障。 东方线上于 2007 年 6/20 ~ 6/30,针对北、中、南三大都会区拥有 1.8L ~ 2.0L 车主所做的调查,受访者完整回答所有问题,方视之为有效样本,共计 600 份;在 95% 的信心水準下,其抽样误差为正负 4.08%。